WILLI (1963)
Baujahr: 1963
Bauwerft: Schiffswerft Schmidt & Söhne, Oberkassel
Baunummer: 146
Auftraggeber: Friedrichstädter Grachten- und Treeneschifffahrt G. Schröder, Friedrichstadt
BRT: 492
Länge: 24,44 m
Breite: 4,60 m
Tiefgang: 1,08 m
Leistung: 150 PS
Geschwindigkeit: 10 kn
Antrieb: 1x ? Zyl. Dieselmotor
Passagiere: 189
Heimathafen: Friedrichstadt
ENI: 05112220
MMSI: 211549600
LEBENSLAUF
00.00.1963 Stapellauf
00.00.1964 Ablieferung an Wilhelm Becker, Urfeld, Einsatz als Proviantboot für Frachtschiffe auf dem Rhein
00.00.1985 Verkauft an Friedrichstädter Grachten- und Treeneschifffahrt G. Schröder, Friedrichstadt, umbenannt in SCHWABSTEDT
00.00.1985-
00.00.1986 Umbau zum Fahrgastschiff (Angaben über Länge, breite o.Ä. beziehen sich hier auf die Dimensionen nach dem Umbau, als WILLI liegen mir keine Daten vor)
00.00.1986 Einsatz ab Friedrichstadt undHoopte auf der Eider
00.00.1990 Verkauft an Fahrgastbnetrieb Kruse und Voß GmbH, Wustrow, umbenannt in BODDENKIEKER und Einatz ab Wustrow, Born und Ahrenshoop
00.00.1994-
00.00.1995 Verchartert an Rainer Möller, Ausflugsfahrten in der Nach- bzw. Vorsaison ab Warnemünde vor Indienststellung der KÄPP’N BRASS (1995)
00.07.2001 Einsatz ab Wustrow, Dierhagen und Ribnitz-Damgarten
Quellen:
- Heinz Lange (2003) Rostocker Fahrgastschiffahrt von 1834 bis 2003, S. 184-185
- Bernd Goltrings (2014) Wasserwege über Strom und Bodden, Verkehrsgeschichte der Halbinsel Fischland – Darß – Zingst, Band III, S. 182
- Dieter Schubert: Deutsche Binnenfahrgastschiffe. Illustriertes Schiffsregister, S. 542
- Binnenschifferforum.de