LEBENSLAUF

00.10.1969 Kiellegung
00.00.1970 Das Schiff wird in drei Teilen gebaut: Bei Scheepswerf Ton Bodewes N.V., Franeker, (Bau-Nr. F40; Hecksektion), N.V. Schpsb. V/h Th. J. Fikkers, Foxhol, (Bau-Nr. 116; Mittelsektion) und Schps. & Mfbk. Barkmeijer Fa. Th., Stroobs (Bau-Nr. 176; Bugsektion), bei Jos. L. Meyer, Papenburg zusammengefügt.
25.04.1970 Stapellauf
23.06.1970 Ablieferung an A.G. Reederei Norden-Frisia, Norderney
00.00.1970 Einsatz zwischen Norderney und Norddeich.
00.00.1985 Verlängerung bei Jos. L. Meyer, Papenburg, 950 BRT, 63,70 m Länge ü.a., 52 PKW
00.02.1992 Umbau bei Schiffswerft Diederich, Oldersum, Umbau Promenadendeck und Erneuerung des Ruderhauses
00.00.1996 neu vermessen, jetzt 1020 BRZ
00.02.1997 Einbau einer neuen Hauptmaschine bei Schiffswerft Diedrich, Oldersum: Ein 6-Zyl.-Diesel Volvo-Penta TAMD 163 A, 405 kW
00.11.1997-
00.00.1998 Umbau- und Renovierungsarbeiten, Erneuerung der Scheuerleisten und der Bugsektion
00.02.2002 Einbau einer neuen Hauptmaschine bei Schiffswerft Diedrich, Oldersum: Ein 6-Zyl.-Diesel Volvo-Penta D 25 A-MS., 440 kW, jetzt 12,00 kn
15.11.2010-
20.12.2010 Umbau des Zwischendeck zur Erweiterung des Freideck
29.10.2012 Einbau neuer Salonfenster und einer Fogger Brandschutzanlage auf der Schiffswerft Dietrich in Oldersum
21.12.2012 Beendigung des Umbau
05.12.2017 Probeanlauf auf Juist
10.04.2022 Kollision mit der FRISIA IX (1980) in Norddeich, diese ist daraufhin erheblich beschädigt, Schiff nach Reparatur zurück im Dienst