LEBENSLAUF

23.12.1964 Kiellegung
14.07.1965 Stapellauf
12.08.1965 Ablieferung an A.G. Reederei Norden-Frisia, Norderney
00.00.1965 Einsatz zwischen Norderney und Norddeich
00.10.1971-
00.03.1972 Verlängerung bei Jos. L. Meyer, Papenburg, 771 BRT, 53,17 m Länge ü.a., 800 Pass., 50 PKW, Einbau einer neuen Motorenanlage: 3 x 12-Zyl. Diesel, KHD, Umbau des Ruderhauses
00.00.1980 Einbau einer neuen Maschinenanlage, 3x KHD-SBA 12 M 816, 12-Zyl. Diesel, 981 kW
00.12.1984 Verlängerung bei Jos. L. Meyer, Papenburg, 950 BRT, 63,75 m Länge ü.a., 1442 Pass., 52 PKW
00.12.1991 Umbau bei Julius Diedrich Werft, Oldersum, Erneuerung Ruderhaus und Umbau Promenadendeck
00.01.1992 1007 BRZ, 451 NRT
10.09.2007-
25.01.2008 Umbau der Aufbauten, Erhöhung auf 4,20 Meter Durchfahrhöhe
16.06.2015 Aufgrund von Maschinenproblemen kollidiert das Schiff mit der Mole in Norddeich, Schäden am Bugbereich
17.06.2015-
27.06.2015 Reparatur bei der Emder Werft und Dock GmbH, Emden
28.06.2015 Zurück in Dienst, Einsatz als Verstärker, sonst auf Norderney aufgelegt
27.11.2016 Zum Abwracken zur DA Schiffsverwertung, Papenburg überführt
27.01.2017 Überführt nach Groningen, da die DA Schiffsverwertung keine Zulassung für das Abwracken von Seeschiffen hat, dort Abbau des Ruderhauses bei Ritsema Seirsbestrating Groningen
07.02.2017 Rumpf zur Scheepssloperij Reitsma, Kootstertille geschleppt, dort endgültige Abwrackung
00.06.2021 Ruderhaus zum Attractiepark Rotterdam gebracht und dort ausgestellt